主题：南京土地二三事

南京楼市有许多潜规则，这次我们谈谈关于土地方面的。

楼市潜规则之一

地方政府希望房价涨，因为要卖地

比如，先说一个大家十年前并不知道、现在已经尽人皆知的潜规则。地方政府其实是希望房价涨的，因为土地财政这个特殊存在啊。房价涨，土地才能卖高价，而政府卖地可以赚到大把大把的钱，现在搞GDP、搞城市建设、修地铁，什么不需要钱啊。

这种情况下，你觉得地方政府会轻易打压房价、导致土地卖不出去、自己没钱搞城市建设、GDP下滑、失业率攀升吗？除非是中央要求、逼不得已，或者是舆论沸腾、不打压房价已经过不了关！

当然，地方政府其实并不希望房价暴涨，因为那会导致巨大的舆论压力。他们希望房价稳步上涨。很遗憾，从去年到今年，南京房价并非稳步上涨，而是大幅上涨，江北、河西等区域的房价就是暴涨，一年翻了近一倍。

楼市潜规则之二

地铁倾向于修到新区，因为要卖地

为什么南京地铁，倾向于修到没人住的新区？而不是修到人口密集、最需要地铁的老城区？

比如南京人民最需要地铁3号线、5号线这样通过人口密集区域的线路，但南京最先修的，却是地铁1号线，在2005年通车，通往人口稀疏、大片荒地的河西奥体。2010年通车的地铁2号线，也是通到河西奥体，同时通到荒无人烟的仙林湖，便于卖地。

地铁3号线是江北江宁及主城老百姓千呼万唤始出来，于2015年通车，沿路没多少土地可卖，但江宁区已经决定，要南延一站到秣陵街道，也是为了卖地。今年7月8日江宁的地铁3号线最后一站秣周东路站附近，就有多块土地出让，楼面地价拍到近2万元/㎡的最高限价，导致熔断，说明地铁造成的土地溢价有多高。

今年动工的地铁5号线，直接抬升鼓楼滨江的地价，而江宁又准备建地铁5号线支线，直通世茂梦工厂，也是为了卖方山板块的土地。

即将于年内动工的地铁7号线，是为了把河西南、迈皋桥-燕子矶新城的土地，卖个好价钱。地铁1号线北延线，是为了燕子矶新城卖地。

如今，举全市之力建设江北新区，南京更是把最多的地铁资源，通到江北，例如地铁4号线二期、11号线一期、宁天城际南延线等。很明显，是为了更好的卖江北土地。

一句话：新区有利可图，老城放弃治疗。

在这句话基础上，大家可知，新区大有搞头，所以政府都愿意把地铁、道路、学校、医院、商业等各种配套，引入新区。这就是政府操盘的套路。

老城区最多就是旧城改造，还有点意思，但整体来说，不如新区。所以，这就是为什么，我们一直说的换房三原则：“老区换新区，老房换新房，杂牌换品牌。”很多人听了这句话，都如梦初醒。

所以，任何事都不能阻碍ZF卖地，有地可卖才会有财政收入，才会有城建，这是一条铁律！

土地呀土地

好吧

无言以对

不错

有道理